Die Frankenbahn und die Strecke im Neckartal werden ab Juni 2019 nicht mehr von der Deutschen Bahn bedient.
Statt dessen werden die Unternehmen „Go-Ahead“ und „Abellio Rail Südwest“ die Strecken, die Teil der drei vom Land neu ausgeschriebenen Lose des sogenannten Stuttgarter Netzes waren, übernehmen.
http://www.kvg-mobil.de/Bahn-/DE_index_1699.html
auch bekannt als „Kahlgrundbahn“.
Mit detaillierten Informationen u.a. zur Rangaubahn:
http://bahnrelikte.net/strecken/5911.php
sowie zur privaten „Lokalbahn Aktien-Gesellschaft zu München“, die die Strecke in Betrieb genommen hatte und einen Lokalbahnhof Fürth gebaut hatte. Dessen Empfangsgebäude ist noch heute von der Schwabacher Str. aus zu sehen – steht aber in Privatbesitz. Der Zugang ist leider auch Privatweg.
http://www.vgn.de/liniennetze/schienennetz_nuernberg_furth/
Ein Gesetz von 1869 machten den Weg frei für Vizinalbahnen in Bayern.
Was das ist?
Lesen Sie selbst…..Wikipedia
Nordbayern.de berichtete im August 2010 über die Entwicklung der Regionalbahnen und die Geschichte der Eisenbahn im Bereich Siegelsdorf.
Hans Gerstung, ein uns persönlich bekannter Kenner der Materie, und Robert Mrugalla berichten von ihren Erlebnissen mit der Eisenbahn.
Der Verkehrsverbund Mainfranken (VVM) ist im Internet unter http://www.vvm-info.de erreichbar.
Diese Nebenbahn hat ihre eigene Internetseite:
Eine private Seite eines Anwohners zur Gräfenbergbahn.
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