Sabine hat uns Bilder der Sonderfahrt der IGE (02.03.17) aus Fürth zur Verfügung gestellt.
Vielen herzlichen Dank.
Sabine hat uns Bilder der Sonderfahrt der IGE (02.03.17) aus Fürth zur Verfügung gestellt.
Vielen herzlichen Dank.
Wir warteten am Bahnhof Vach auf die Durchfahrt des Sonderzuges der IGE.
Pünktlich um 17:19 kam der Zug unter der A73 hindurch und nahm Kurs auf Vach in Richtung Nürnberg. Gezogen von 41 1150-6.
Im Hintergrund das alte Stellwerk. Außerdem zeigt das Foto auch noch den alten Bahnsteig vor der Erhöhung für die S-Bahnen.
Vielen Dank an Sabine für die Unterstützung.
Heute sind wir entlang der oberfränkischen Steigerwaldbahn
(http://www.steigerwaldbahn.de/)
gefahren. Essen am „Alten Bahnhof“ in Steppach
(http://bahnhof-steppach.de/)
und dann bis zum Endbahnhof Schlüsselfeld. Dieser wird gerade aufwendig saniert.
Stand: 14.08.16. 13:15 Uhr
Fränkisches Feldbahnmuseum e.V.
Rügland i. Mfr.
Jürgen Wening
Tannenstr. 10
91580 Petersaurach-Wicklesgreuth
Tel.: 0 98 02 / 8 05 29
info@frankenfeldbahn.de
Die IG Oberfränkische Steigerwaldbahn wurde 2011 mit dem Ziel gegründet, dafür zu sorgen, dass die Bahnstrecke Strullendorf – Schlüsselfeld auch weiterhin erhalten bleibt. Sie ist die letzte noch regelmäßig befahrene Strecke im Steigerwald.
Der Ast nach Ebrach ist schon seit vielen Jahren demontiert.
IG Oberfränkische Steigerwaldbahn auf Facebook
Pressemeldungen:
Infranken vom 10.03.2011
Infranken vom 11.03.2011
http://www.fv-steigerwald-express.de/
Der Förderverein hat sich den Erhalt der Strecke Kitzingen-Schweinfurt zum Ziel gesetzt.
Aufgrund der Zerstörung der Mainbrücke im Jahr 1945 bleibt nur die Rumpfstrecke von Kitzingen-Etwashausen bis zum Schweinfurter Hbf., das sind rund 50 km. Damit ist die Strecke die längste Nebenbahn in Bayern.
Die Vertreter der Anliegergemeinden wollen die Strecke übereifrig lieber entwidmen lassen um die Grundstücke verwerten zu können. Am 12.05.16 hat die Regierung von Mittelfranken in Ansbach die Strecke bis km 5,370 (Kasernenzufahrt Kitzingen) entwidmet.
Als Begründung wurde fehlendes aktuelles Verkehrsbedürfnis dokumentiert.
Eine Entscheidung bzgl. einer Entwidmung soll sich aber daran orientieren ob langfristig eine zweckgebundene Nutzung zu erwarten ist. Und die wäre mit den Interessenten von Blumquadrat und conneKT gegeben.
Es bleibt interessant.
Das Angebot und weitere Informationen finden Sie im Netz unter
Die Deutsche Bahn stellt ihre Autoreisezüge ein.
Ab 16.12.2016 bietet BahnTouristikExpress mehrmals wöchentlich einen Autoreisezug zwischen Hamburg (Altona) und Lörrach (bei Basel) an. Kommen Sie entspannt in den Urlaub und wieder zurück.
Nähere Infos und Buchungsmöglichkeiten unter
BahnTouristikExpress aus Nürnberg. Die Waggons warten auf den nächsten Einsatz.
Die IG Bibertbahn hat es sich zum Ziel gesetzt mit der Schiene am Stau vorbei nach Nürnberg zu gelangen. Aktuell sieht es allerdings leider düster aus.
Nähere Infos: http://www.bibertbahn.de/
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