Hier gibt es Infos zu dieser Bahn:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Flieden%E2%80%93Gem%C3%BCnden
Hier gibt es Infos zu dieser Bahn:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Flieden%E2%80%93Gem%C3%BCnden
Die Sinntalbahn wird derzeit (Oktober 2016) abgebaut.
Ein Relikt der Eisenbahngeschichte geht damit unwiederbringlich verloren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Sinntalbahn
Anlässlich der Entscheidung für die zweite Stammstrecke in München meinte Horst Seehofer (CSU) am 25.10.2016: “ … die Menschen, die täglich auf den Nahverkehr angewiesen sind….“
Politiker können manchmal so überheblich klingen. Selbst fahren Sie in den großen bayerischen Sprit-Schluckern und wissen selbst gar nicht wie man ein ÖPNV Ticket am Automaten kauft.
Manche Menschen in Bayern sind nicht unbedingt auf den Nahverkehr angewiesen, fahren aber dennoch lieber mit dem ÖPNV. Aus unterschiedlichsten Gründen. Gesundheit, Bequemlichkeit, Förderung durch den Arbeitgeber, Umweltschutz,….
Die Liste der möglichen Gründe ist lang.
Schade, dass unsre Politiker aus den oberen Reihen dieses Gefühl in überfüllten öffentlichen Nahverkehrsmitteln nicht kennen.
Und noch ein Gedanke: für den Transrapid war kein Geld da obwohl er -wie mancher PKW aus Bayern- die Innovationskraft Bayerns verkörpert hätte.
Wie soeben (25.10.2016) gemeldet wurde hat National Express (NX) sein Gebot für die Vergabe der S-Bahn Nürnberg ab Dezember 2018 zurückgezogen.
Begründet wurde dies von NX mit den nicht mehr zu beschaffenden Fahrzeugen bis zum Betriebsstart.
Der endgültige Zuschlag für NX hatte sich mehrfach verzögert, da gegen die Entscheidung der Vergabekammer geklagt wurde.
Bei einer ersten Stimmungsumfrage von FrankenSchienen am Nürnberger Hauptbahnhof am Vormittag des 25.10.2016 zeigte sich die Mehrheit der Befragten erleichtert. Die schlechten Erfahrungen mit NX aus anderen Regionen hatten die Pendler in der Region verunsichert.
Die Politik hat sich gegen die Bahn und für einen Radweg entschieden und gleich Fakten geschaffen. Die Strecke wird derzeit abgebaut. Für einen Betrieb einer Eisenbahn sind 1000 Fahrgäste/Tag erforderlich.
Wenn man die selbe Nutzung auch für Radwege ansetzen würde müsste man viele Radwege auch wieder zurückbauen.
Schade, dass manche Politiker so unüberlegte Entscheidungen für die nächsten Generationen fällen.
Der Zugführer- und Schaffnerverein Nürnberg feierte am 22.10.2016 sein alljährliches Weinfest in Ipsheim.
In der Weinstube Rückert gab es neben fränkischen Spezialitäten auch Flammkuchen und natürlich die Weine des Weingut Rückert in Ipsheim.
Und wer dieses Jahr nicht dabei sein konnte… 2017 kommen die Zugführer und Schaffner wieder nach Ipsheim.
Aufgrund einiger Anfragen zur Aktion „Sparda-vereint“ und der Zuckersusi wollen wir allen Interessierten hier noch zusätzliche Informationen bereitstellen.
Die Webseite des Museums in Darmstadt-Kranichstein lautet:
Das ist ein soziales Projekt der Sparda-Bank Hessen, der Bank der Eisenbahner. Mit dem Projekt sollen benachteiligte Jugendliche über diese Projektarbeit sinnvoll beschäftigt werden. Näheres im Artikel der Sparda-Bank:
https://www.sparda-vereint.de/voting/spardaherbstaktion-2016/zuckersusi-soll-wieder-dampfen/
Bitte für „Zuckersusi“ online abstimmen und -wichtig- dann die Verifizierungsmail bestätigen.
Theoretisch kann man bis 09.11.16 täglich einmal seine Stimme abgeben.
Vielen Dank und viele Grüße von FrankenSchienen.de
P.S. Der Link darf gern auch geteilt werden. „Zuckersusi“ braucht noch ein paar Stimmen.
Am späten Abend des 17.10.2016 gegen 22 Uhr wurden wir über einen Personenunfall im Bahnhof Siegelsdorf informiert.
Laut den vorliegenden Informationen wurde eine Person von einem Güterzug erfasst und tödlich verletzt. Das wäre der zweite tödliche Unfall in Siegelsdorf binnen kurzer Zeit.
Nähere Einzelheiten wurden zunächst nicht bekannt.
Pressemeldungen hierzu:
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